無(wú)軌直線門(mén)無(wú)軌懸浮門(mén)是如何工作的？

無(wú)軌懸浮門(mén)是一款無(wú)輪子接觸地面，無(wú)運(yùn)行軌道，無(wú)需預(yù)埋導(dǎo)軌，懸空行走，是新技術(shù)開(kāi)發(fā)出來(lái)的新一代高端電動(dòng)懸航門(mén)。采用的是鋁型材制造而成，靠不銹鋼螺絲及配件進(jìn)行連接，不需要焊接，不會(huì)生銹，結(jié)構(gòu)緊湊，為了運(yùn)輸方便。

無(wú)軌懸浮門(mén)的主要功能在更人性化，更智能化中體現(xiàn)出來(lái)：

　?、匍T(mén)體的醒目反光紙，用來(lái)吸引車(chē)輛和人員的注意，可以提高安全性。

　?、诜雷补δ茉陂T(mén)體關(guān)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)下，智能紅外線防撞裝置遇人或物可自動(dòng)返回，2秒即停止工作。

　　③防碰功能在門(mén)體關(guān)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)遇人或物碰到門(mén)前的防碰壓力波傳感器，感應(yīng)到后通過(guò)太陽(yáng)能無(wú)線發(fā)射模塊發(fā)射信號(hào)到主控板，主控板接收到信號(hào)后，門(mén)體可自動(dòng)返回運(yùn)行，2秒后即停止。

　?、芊缞A傷功能當(dāng)懸浮平移門(mén)體在開(kāi)關(guān)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)下，如遇人和物碰到安裝在控制箱左右兩側(cè)的壓力波傳感器時(shí)，門(mén)體可自動(dòng)返回運(yùn)行，2秒后即停止運(yùn)行。

　?、蓍_(kāi)關(guān)門(mén)操作：懸浮門(mén)可通過(guò)控制盒或遙控器對(duì)門(mén)體進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)操作，當(dāng)檢測(cè)到開(kāi)關(guān)門(mén)限位信號(hào)，門(mén)體會(huì)停止運(yùn)行。

　?、薹琅缊?bào)警：佩戴紅外的監(jiān)控防翻越探測(cè)系統(tǒng)。門(mén)體在關(guān)門(mén)到位的情況下，智能紅外線感應(yīng)到障礙物時(shí)，控制箱報(bào)警器會(huì)自動(dòng)報(bào)警10秒，也可以通過(guò)控制盒遙控器停止鍵或開(kāi)門(mén)鍵解除報(bào)警。

　?、呔o急停止功能：當(dāng)平移門(mén)體在運(yùn)行狀態(tài)下，遇到緊急情況，可以快速通過(guò)緊急停止開(kāi)關(guān)切斷電源。

　?、嚯姍C(jī)有過(guò)熱、過(guò)載保護(hù)功能全方位保障門(mén)體的通暢運(yùn)行，并有帶電剎車(chē)功能，在剎車(chē)情況下無(wú)法推動(dòng)門(mén)體。安全抗撞擊，可承受機(jī)動(dòng)車(chē)輛沖撞;懸航門(mén)耐用壽命達(dá)10年以上。

無(wú)軌直線門(mén)無(wú)軌懸浮門(mén)的工作原理

　　無(wú)軌直線門(mén)是運(yùn)用杠桿平衡無(wú)軌懸浮門(mén)原理，經(jīng)過(guò)兩組“導(dǎo)向托輪”支撐著門(mén)片下梁，使整個(gè)門(mén)片脫離地上，再經(jīng)過(guò)龍門(mén)架保證門(mén)片的直立性，以此抵達(dá)開(kāi)、關(guān)門(mén)的功用。當(dāng)關(guān)門(mén)時(shí)，即門(mén)片向前移動(dòng)，托輪起往上支撐的效果，托輪把門(mén)片往下拉。起壓住效果，保證前端門(mén)片前移無(wú)軌懸浮門(mén)時(shí)不下垂，后端門(mén)片不往上翹。

　　當(dāng)開(kāi)門(mén)時(shí)，即門(mén)片向后移動(dòng)，托輪起往上支撐的效果，托輪把門(mén)片往下拉，起壓住效果，保證后端門(mén)片后移時(shí)不下垂，前端門(mén)片不往上翹在門(mén)片前后移動(dòng)時(shí)，這兩組托架替換變換功用。